In der Debatte um die Zukunft der „Agra-Brücke“ auf der B2 geht es nun Schlag auf Schlag. Nach beidseitigen Fahrbahnverengungen und Befahrverbot für Fahrzeuge über 3,5 Tonnen, soll der westliche Brückenzug ab dem Frühjahr komplett gesperrt werden.
Im Zuge einer Untersuchung wurde erst vor wenigen Wochen bekannt gemacht, dass der Zustand der Brücke derart schlecht ist, dass eine schnelle Entlastung und ein Neubau unumgänglich wären. Die Brücke die von der gleichen Art Spannstahl gehalten, der auch in der zusammengestürzten Dresdner Carolabrücke verbaut war.
Ich kritisiere die Verschleppung der Baumaßnahmen und fordere schnelle Maßnahmen für den Ausweichverkehr.
Bereits 2012 bekundete die Bundesregierung auf eine parlamentarische Anfrage: „Das Bauwerk agra-Brücke weist insbesondere auch aufgrund der Verwendung von spannungsrisskorrosionsgefährdetem Spannstahl einen äußerst schlechten baulichen Zustand auf. Die Bauzustandsnote von 4,0 erfordert daher eine kurzfristige Erneuerung“ (https://dserver.bundestag.de/btd/17/119/1711948.pdf).
Gleichzeitig verschärft der Ausweichverkehr insbesondere durch LKW bereits seit Jahrzehnten bestehende Probleme um Umfeld der B2.
„Die Agra-Brücke ist ein weiteres Symbol für die verfehlte Investitionspolitik der CDU-geführten Landesregierungen. Bereits 2009 wurde die Entscheidung für einen Neubau der Brücke getroffen und eine Variantenuntersuchung und Vorplanungen für das neue Bauwerk durchgeführt. Seitdem und damit seit 13 Jahren ist scheinbar nichts geschehen und jetzt brennt die Luft. Die dringend notwendigen Investitionen wurden einfach verschleppt, jetzt werden die Baukosten um ein Vielfaches höher sein werden. Laut Antwort auf meine Landtagsanfrage Drs 8/ 4871 soll ein Ersatzneubau der Brücke aus dem Wirtschaftsplan des Sondervermögens Infrastruktur und Klimaneutralität des Bundes finanziert werden, der Freistaat trägt die Planungs- und Ingenieurleistungen. Weitere Details seien noch nicht bekannt.
Schon jetzt ist in der Umgebung ein zunehmender Mehr- und Ausweichverkehr zu verzeichnen, der sich mit der teilweisen Sperrung des Brückenzuges und einer Komplettsperrung exorbitant verstärken wird. Natürlich braucht es Anstrengungen um den Autoverkehr von der B2 ohne zu große Behinderungen umzulenken. Dabei dürfen die Auswirkungen auf die angrenzenden Straßen aber nicht aus dem Blick geraten. Das betrifft unter anderem die Abfahrt Goethesteig in Leipzig-Dölitz. Seit fast zehn Jahren mahnen wir eine sichere Fußgängerquerung auf Höhe Agra-Park/ Sportplatz-Turbine und die Errichtung von sicheren Rad- und Fußgängerwegen auf dem Zubringer zu B2 an (vgl. Antwort auf Stadtratsanfrage aus November 2024 https://ratsinformation.leipzig.de/allris_leipzig_public/vo020?VOLFDNR=2020822&refresh=false). Vor dem Hintergrund der über Jahre andauernden Einschränkungen durch den Bau der Agra-Brücke muss unverzüglich gehandelt werden. Wir fordern die Stadt Leipzig auf die avisierte Fußgängerquerung mittels Ampel jetzt in Gang zu setzen und damit für ein bisschen Mehr an Verkehrssicherheit zu sorgen.“
PM 22. Dezember 2025