Kommentare zu: Für & Wider: Verkehr der Zukunft

Von: Thomas Köhler

Thomas Köhler — Sun, 23 Mar 2014 10:02:38 +0000

Danke für das Angebot, nehme ich auch an.
E-Mail Adresse hast Du ja.
Freu mich schon.

Von: Jule

Jule — Fri, 21 Mar 2014 13:13:05 +0000

Danke für das Feedback. Klar zieht ein echter Paradigmenwechsel in der Verkehrspolitik auch wirtschaftliche Veränderungen nach sich..dafür kommt dieser Wechsel vielleicht anderen Zweigen zugute.. DIE LINKE kritisiert schon lange und vollkommen zurecht die starke Stellung der Autoindustrie, deren Lobbyismus, der mit Subventionen und der Blockade von weit reichenden CO2-Senkungszielen führt.. zb hier: http://www.neues-deutschland.de/artikel/834794.subventionen-kassiert-und-steuern-gedrueckt.html

Insofern ist alles geschrieben ernst gemeint, die realpolitischen Mühlen mahlen natürlich erheblich länger. Die Leipziger LINKE arbeitet bspw derzeit an einem Konzept zum fahrscheinlosen ÖPNV, das durchfinanziert sein soll..

Am 26.4. laden wir zu einem Workshoptag mit anschließender Podiumsdiskussion „Leipzig 2020 – Auf dem Weg zum sozial-ökologischen Verkehr“ ein!
Ich schick gern die detaillierte Einladung!

Von: Thomas Köhler

Thomas Köhler — Thu, 20 Mar 2014 07:35:29 +0000

Liebe Jule,
„Verkehr in Leipzig“ ist eines meiner Themen. Alle Ansätze sind bei Ihnen richtig, aber ich habe für mich mit einer Frage begonnen; „Wie ernst ist den Politikern die Forderung nach einer neuen Verkehrspolitik?“
Es geht bei Verkehrspolitik nicht nur um die Planung und sonstige Veränderungen. Der Umstieg vom Auto (motorisierter Individualverkehr) auf andere Verkehrsarten bring wirtschaftliche Veränderungen mit sich. Die Automobilindustrie und alle zugehörigen Wirtschaftszweige werden, bei einer echten Veränderung, „Verwerfungen“ hinnehmen müssen.
Ebenso ist die Reihenfolge wichtig. „Fußverkehr“ -> „ÖPNV“ -> dann erst der Rest.
Der Weg beginnt immer mit dem „Fußweg“.